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西气东输微型减速机取得突破
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    我国虽然微型减速机的类型很齐全，但与国外微型减速机生产厂家生产的产品相比，效率平均要低上3到5个百分点，运行效率也要低上10到20个百分点。换一个角度讲，我国的微型减速机也就有了50%的节能潜力。目前，我国大约有1亿台微型减速机，2500万台压缩机，3000万台风机和泵在为我国的工业生产服务，但实际上具备从设计到测试高效微型减速机的企业只有不到五十家，很多的工业电机系统要么对节能所能够带来的效益缺乏认识，要么使用的改造技术存在问题。    微型减速机行业是耗能高的行业已不是什么新鲜的话题，这也让在提倡环保节能的今天对于国产微型减速机的技术升级方面也提出了进一步的要求，或者说是一种瓶颈。那究竟有着怎样的原因让我们的微型减速机在运行的过程中如此的高耗能呢？
    1、电机系统本身的节能控制技术就落后，整个系统的运行效率不高。我国的电机系统大多匹配很不合理，经常出现微型减速机的马力根本不适合所承载的生产机械设备的情况。而且往往系统的调节方式也很单一、落后，让整个的运行效率显得很低。
    2、微型减速机控制专职水平相对还比较落后。同国外先进的系统控制系统相比较，我国的控制还有着相当大的差距。
    3、与系统能够匹配的专用微型减速机的研发生产还处于起步阶段。目前，由于我国长时间在发展的过程中对产品的专业性不够重视，没能很好的跟市场做结合，使得我国国内的微型减速机的专业化进展的速度还是很慢。
    我国目前的高速电机市场规模不到整个市场的15%，而90%的高效电机却是用于出口，完全忽视了我们自己的市场。初步估计，我国的电机改进的潜力巨大，占据了50%左右，但目前先进技术主要还是依靠进口，我们自己好的技术又得不到很好的推广。再加上我国企业在制度、意识等多方面的原因，使得我国对于节能电机系统的运用有着广大的空间。根据我国标准化研究院的数据，如果我们的微型减速机运行的效率能够提高2%，那我们国家每年将会节约用电超过两百度。
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