此项技术由德国塑料加工研究院和德国亚琛工业大学携手研发。这副模具由一个模架和上下铸模组成，在加工过程中采用了一项综合传感器技术以确保质量。固定装置和喷射装置相互结合，在预成型过程中可实现双面浸注，这意味着复杂的夹层部件通过一道工序就可以生产。
德国塑料加工研究院和德国亚琛工业大学将模具表面进行了最优化，使得碳纤增强塑料引擎盖直接表面涂层成为可能。这是在高效生产上迈出的重要一步，因为这意味着在进行表面涂层前，无需对部件进行处理。
新型碳纤增强塑料引擎盖的轮廓有一定的弧度，加上固化结构，就能提高其静态和动态性能。夹层结构将必要的固定用元件合并在一起，避免了在组装过程中逐个添加元件的步骤。这种碳纤维增强结构使引擎盖的重要下降60%，目前其重量小于5千克。
