5月7日，化学特种材料供应商塞拉尼斯宣布，该公司针对Hostaform共聚甲醛(POM)的专利XAP低排放技术，可帮助汽车制造商达到针对汽车内饰零部件的全球工程排放标准。
“在国际法律的推动下，车内空气质量问题再次受到广泛关注。塞拉尼斯公司的HostaformXAP和XAP2POM帮助汽车业降低汽车内饰件的排放量，有助于设立针对低排放工程材料的全球标准。”塞拉尼斯全球整车厂(OEM)经理Scott Klingler表示。
Hostaform UV270ZXAP2兼具以下性能，可满足全球整车厂对汽车座舱内饰的性能要求：高流动性;紫外线稳定性;可着色性;耐刮擦性;抗冲击强度。
塞拉尼斯的这种工程材料已用于制造汽车内部的扬声器罩盖。Hostaform UV270ZXAP2可一次注塑成型，然后扣在支撑部件上或者超声波焊在支撑部件上。最近，汽车一组前后车门扬声器罩盖的生产颇具挑战性，因为这两个网罩的性能和形状需要完美结合，以确保传声效果良好且外形美观。
“这种网罩模型必须设计得小而薄且网孔小而密，因此对材料及其流动性要求极高。”塞拉尼斯应用开发工程师CraigDlugos表示，“由于这种薄部件的设计会伴随较高的剪切与成型方面的问题，所以采用的工程材料需要具有高流动性。”
“另一项挑战是配色。塞拉尼斯颜色技术团队需要制定能够配好内饰颜色且不损害任何低排放特性的方案。配制颜色相符的材料时需要进行多次配方优化与试模，才能通过OEM颜色审批流程。”塞拉尼斯全球颜色技术部经理Bruce Mulholland称，“这类特殊扬声器罩盖上的孔洞模式会使实际部件上的颜色发生显著变化。”
每种颜色都会搭配特定的着色剂。所有颜色均需先以色板形式提交给设计工作室进行审批。困难之处在于将这些色板转换成表面带有成百上千个孔洞的扬声器网罩。正式成品之前会在实验室中进行改进并在实际部件上进行试验，直到部件外观通过审批。
