这是该公司在亚洲第6家，全球第22家生产基地。项目共投资2.65亿美元。
马牌拟在2019年正式开工投产，初期产能为每年400万条乘用车和皮卡车轮胎。
项目正式投产后，计划雇佣当地员工约900人。
这是今年以来，继正式投产中国合肥工厂三期项目后，马牌轮胎在亚太地区的又一重大部署。
3月28日，马牌轮胎合肥工厂第三期扩建项目正式投产。
合肥工厂总投资额5.7亿欧元左右至2019年，其年产量将由目前的800万条提升至1400万条。
这是该公司在亚洲第6家，全球第22家生产基地。项目共投资2.65亿美元。
马牌拟在2019年正式开工投产，初期产能为每年400万条乘用车和皮卡车轮胎。
项目正式投产后，计划雇佣当地员工约900人。
这是今年以来，继正式投产中国合肥工厂三期项目后，马牌轮胎在亚太地区的又一重大部署。
3月28日，马牌轮胎合肥工厂第三期扩建项目正式投产。
合肥工厂总投资额5.7亿欧元左右至2019年，其年产量将由目前的800万条提升至1400万条。
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